| descrizione: | Il corso di dottorato si prefigge l’obiettivo di formare i futuri dottori di ricerca nelle competenze inerenti alla modellistica e lo sviluppo di metodologie sperimentali per l’ingegneria proiettata verso le tematiche caratteristiche della transizione energetica e della sostenibilità. Quest’ultima è qui intesa non solo nell’accezione di equa ed efficiente gestione delle risorse, ma nel suo significato più ampio, che includa la tutela della qualità della vita e della salute dei cittadini tra gli obiettivi primari di un futuro sostenibile.
L’ottenimento della neutralità climatica entro il 2050, all’interno di un apparato produttivo resiliente, rappresenta ad oggi uno dei principali obiettivi della Commissione Europea nell’ambito del programma Horizon Europe, ed il presente dottorato si incardina profondamente e fattivamente all’interno di questa visione. L’ampio spettro di competenze che caratterizzano i docenti appartenenti al Collegio e la loro consolidata esperienza in progetti nazionali ed internazionali sui temi della sostenibilità ambientale, consentirà di promuovere un ambiente di formazione e di ricerca fortemente multidisciplinare, caratterizzato da una continua e profonda interazione tra i diversi settori. Gli studenti del corso potranno sviluppare progetti di ricerca sulle tematiche proprie degli ambiti disciplinari di scienza e tecnologia dei materiali, fisica della materia, meccanica del volo, fotonica, acustica, la scienza dei sistemi complessi, elettrotecnica, fluidodinamica, conversione statica dell’energia elettrica ed azionamenti elettrici, controlli automatici, bioingegneria, telecomunicazioni, costruzioni e strutture aerospaziali, arricchendo e approfondendo le loro conoscenze anche su argomenti funzionali all’arricchimento delle loro capacità di sviluppo metodologico, quali l’ottimizzazione multidisciplinare robusta in presenza di incertezze, la fisica matematica, le teoria delle reti e dei sistemi complessi, la computational intelligence applicata all'ottimizzazione e all'identificazione di modelli fisici non lineari. Nell’ambito della sostenibilità, di interesse per il dottorato sarà anche il tema della mobilità integrata e delle discipline ad esso collegate, quali, ad esempio, i trasporti e le infrastrutture.
È opportuno sottolineare che il progetto prevede lo svolgimento di attività di ricerca e formazione all’interno delle aree dei laboratori diffusi, recentemente attivati, e partecipando alle iniziative di socializzazione e condivisione dei risultati organizzate periodicamente a livello dipartimentale. È il caso di ricordare la giornata del dottorato, oppure l’iniziativa PhDLife, recentemente attivata che prevede incontri periodici a carattere seminariale nei quali uno studioso di consolidata esperienza propone un seminario di carattere formativo e assiste alle presentazioni degli studenti, seguite da un dibattito a partecipazione libera.
Il corso di dottorato ricorre inoltre alla valutazione del progetto formativo da parte di esponenti del mondo dell’industria, fra i quali i responsabili delle aziende co-finanziatrici di borse di dottorato e i membri del comitato di indirizzo permanente del Dipartimento.
Per il 41° ciclo di formazione dottorale, il collegio dei docenti, nel confermare l’eleggibilità di qualsiasi progetto che rientri nelle tematiche generali sopra descritte, ha identificato alcuni temi chiave che rivestono particolare interesse nel quadro dei molteplici progetti di ricerca in essere.
In particolare, per il presente ciclo verranno richieste n. 3 borse sul progetto FIS SunRISE (progetto FIS-2023-03472, responsabile scientifico prof. Marco Sebastiani), cui si aggiungouno ulteriori tre borse finanziate da enti esterni, ed in particolare: 1. Borsa finanziata da ED Elettronica (tematica: Convertitori di potenza di nuova generazione e strutture di controllo avanzate); 2. borsa finanziata da SPECTO photonics (tematica: "Spettroscopia Brillouin avanzata per l'analisi delle proprietà meccaniche in materiali e sistemi biologici"), ed infine 3. borsa finanziata da ROme Advanced District (tematica: Instabilità termoacustiche in combustori moderni).
Oltre ai temi specifici legati alle borse cofinanziate da aziende e/o su progetti (descritti in dettaglio nella sezione specifica del bando) sono stati individuati i seguenti temi: 1. Algoritmi quantistici per la fluidodinamica computazionale; 2. Instabilità termoacustiche nei moderni combustori; 3. Previsione delle prestazioni di droni in ambienti urbani; 4. Simulazione del volo dei droni; 5. Valutazione e previsione delle prestazioni di droni che volano in ambienti urbani; 6. Ricostruzione dello stato e dei carichi delle pale dell'elicottero tramite rilevamento virtuale per il monitoraggio dello stato e il miglioramento delle prestazioni; 7. Studio multiscala di modelli di diffusione e sincronizzazione su reti complesse ordinarie (interazioni dello stesso segno) e segnate (interazioni di entrambi i segni); 8. Materiali intelligenti per applicazioni avanzate; 9. Analisi di ugelli come dispositivo passivo di riduzione del rumore per il rumore del getto; 10. Caratterizzazione meccanica avanzata su scala nanometrica di microcapsule; 11. Architetture di Raffreddamento Avanzate per Convertitori Statici di Potenza e Azionamenti Elettrici; 12. Convertitori di Potenza di Nuova Generazione e Strutture di Controllo Avanzate. |
| title: | Models and Methods for the Sustainable Engineering |
| description: | The doctoral course aims to train future PhDs in skills related to modeling and the development of experimental methodologies for engineering focused on the characteristic themes of energy transition and sustainability. The latter is here understood not only in the sense of fair and efficient management of resources, but in its broader meaning, which includes the protection of the quality of life and health of citizens among the primary objectives of a sustainable future.
Achieving climate neutrality by 2050, within a resilient production system, currently represents one of the main objectives of the European Commission within the Horizon Europe program, and this doctorate is deeply and actively rooted within this vision. The broad spectrum of skills that characterize the professors belonging to this doctoral school, and their consolidated experience in national and international projects on the issues of environmental sustainability, will allow us to promote a highly multidisciplinary training and research environment, characterized by continuous and profound interaction between the different sectors. Students of the course will be able to develop research projects on the topics specific to the disciplinary fields of materials science and technology, matter physics, flight mechanics, photonics, acoustics, the science of complex systems, electrical engineering, fluid dynamics, static conversion of electrical energy and electric drives, automatic controls, bioengineering, telecommunications, aerospace constructions and structures, enriching and deepening their knowledge also on topics functional to the enrichment of their methodological development skills, such as robust multidisciplinary optimization in the presence of uncertainties, mathematical physics, the theory of networks and complex systems, computational intelligence applied to the optimization and identification of nonlinear physical models. In the field of sustainability, the topic of integrated mobility and related disciplines, such as, for example, transport and infrastructure, will also be of interest for the doctorate.
It should be noted that the project involves carrying out research and training activities within the areas of the recently activated “diffused laboratories” of the department, and participating in the initiatives for socializing and sharing results periodically organized at the departmental level. It is worth mentioning the doctoral day, or the recently activated PhD-Life initiative that includes periodic seminar-like meetings in which a scholar with consolidated experience proposes a training seminar and attends the students' presentations, followed by a debate with free participation.
The doctoral course also uses the evaluation of the training project by representatives of the industrial world, including the managers of the companies co-financing doctoral scholarships and the members of the permanent steering committee of the Department.
For the 41st doctoral training cycle, the teaching staff, in confirming the eligibility of any project that falls within the general themes described above, has identified some key themes that are of particular interest in the context of the many ongoing research projects.
In particular, for the present cycle, 3 grants will be requested on the FIS SunRISE project (project FIS-2023-03472, principal investigator prof. Marco Sebastiani), to which are added a further three grants funded by external institutions, and in particular: 1. Grant funded by ED Elettronica (topic: New generation power converters and advanced control structures); 2. grant funded by SPECTO photonics (topic: "Advanced Brillouin spectroscopy for the analysis of mechanical properties in materials and biological systems"), and finally 3. grant funded by ROme Advanced District (topic: Thermoacoustic instabilities in modern combustors).
In addition to the specific topics related to the grants co-financed by companies and/or on projects (described in detail in the specific section of the call), the following topics have been identified: 1. Quantum algorithms for computational fluid dynamics; 2. Thermoacoustic instabilities in modern combustors; 3. Performance prediction of drones in urban environments; 4. Flight simulation of drones; 5. Performance evaluation and prediction of drones flying in urban environments; 6. Reconstruction of helicopter blade state and loads via virtual sensing for state monitoring and performance improvement; 7. Multiscale study of diffusion and synchronization patterns on ordinary (same-sign interactions) and signed (both-sign interactions) complex networks; 8. Smart materials for advanced applications; 9. Analysis of nozzles as passive noise reduction device for jet noise; 10. Advanced nanoscale mechanical characterization of microcapsules; 11. Advanced Cooling Architectures for Static Power Converters and Electric Drives; 12. Next-Generation Power Converters and Advanced Control Structures. |
- Deposizione di film sottili su nano-architetture tramite Plasma-Enhanced Atomic Layer Deposition
Questo progetto di dottorato si concentrerà sullo sviluppo e l'ottimizzazione di processi di deposizione atomica di strati (PE-ALD) potenziata al plasma per la crescita di film sottili ceramici su substrati tridimensionali complessi. Queste architetture, prodotte tramite tecniche di produzione additiva ad alta risoluzione come la litografia a due fotoni, presentano una combinazione complessa di elevati rapporti d'aspetto e caratteristiche sub-micrometriche, che richiedono un controllo eccezionale dell'uniformità, della composizione e della qualità dell'interfaccia del film.
La ricerca analizzerà una gamma di materiali a base di ossidi e nitruri, come Al₂O₃, TiN e SiOₓ, e la loro integrazione come strati singoli, film graduati o stack multistrato con microstrutture e profili di stress residuo personalizzati. Un obiettivo centrale è ottenere una modulazione precisa degli stress interni nei rivestimenti, consentendo una migliore adesione, robustezza meccanica e resistenza all'innesco e alla propagazione di cricche attraverso il metamateriale rivestito. Il candidato effettuerà una caratterizzazione completa delle proprietà e delle interfacce dei film in stretta sinergia con le strutture all'avanguardia disponibili, tra cui nanoindentazione, FIB-SEM e tecniche avanzate di profilazione delle tensioni residue. Stabilendo relazioni quantitative tra processo, struttura e proprietà, questo progetto mira a gettare le basi per la progettazione di metamateriali ad alte prestazioni e con interfacce ingegnerizzate, contribuendo allo sviluppo di componenti leggeri e sostenibili per applicazioni strutturali e funzionali.
- Plasma-Enhanced Atomic Layer Deposition for Interface-Engineered Nano-Architectures
This PhD project will focus on the development and optimisation of Plasma-Enhanced Atomic Layer Deposition (PE-ALD) processes for the growth of highly conformal ceramic thin films on complex three-dimensional nano-architected substrates. These architectures, produced via high-resolution additive manufacturing techniques such as two-photon lithography, present a challenging combination of high aspect ratios and sub-micrometric features, requiring exceptional control of film uniformity, composition, and interface quality.
The research will investigate a range of oxide and nitride materials—such as Al₂O₃, TiN, and SiOₓ—and their integration as single layers, graded films, or multilayer stacks with tailored microstructures and residual stress profiles. A central objective is to achieve precise modulation of internal stresses within the coatings, enabling improved adhesion, mechanical robustness, and resistance to crack initiation and propagation across the coated metamaterial.
The candidate will carry out a comprehensive characterisation of film properties and interfaces in close synergy with the available state-of-the-art facilities, including nanoindentation, FIB-SEM, and advanced residual stress profiling techniques. By establishing quantitative process–structure–property relationships, this project aims to lay the groundwork for the design of high-performance, interface-engineered metamaterials, contributing to the development of sustainable lightweight components for structural and functional applications.
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- Stampa 3D su microscala e caratterizzazione avanzata di metamateriali ceramici
Questo progetto di dottorato si concentrerà sulla progettazione, fabbricazione e caratterizzazione sperimentale di metamateriali nano e micro-architettati, prodotti tramite manifattura additiva ad alta risoluzione. Utilizzando la litografia a due fotoni (TPL), il candidato realizzerà reticoli polimerici 3D con risoluzione sub-micrometrica, successivamente convertiti in architetture ceramiche tramite pirolisi controllata o processi alternativi. Le strutture risultanti fungeranno da piattaforme per rivestimenti a film sottile ottenuti per Atomic layer Deposition (ALD), consentendo lo studio di metamateriali meccanici con interfacce ottimizzate.
Un obiettivo centrale del progetto è indagare come l'architettura, i processi e i trattamenti superficiali influenzino le prestazioni meccaniche su scala micro e nanometrica. Il candidato lavorerà all'intersezione tra fabbricazione e test, ottimizzando i parametri chiave nelle fasi di TPL e pirolisi per ottenere strutture riproducibili e prive di difetti. Il comportamento meccanico sarà indagato attraverso protocolli di nanoindentazione avanzati e tecniche di test SEM/FIB in situ, tra cui carico su traliccio singolo, splitting di pilastri e analisi delle tensioni residue tramite FIB-DIC. Questo progetto fornirà approfondimenti fondamentali sulle relazioni struttura-proprietà in microarchitetture complesse, supportando lo sviluppo di nuovi metamateriali ad alte prestazioni. Il candidato collaborerà a stretto contatto con i team che si occupano di deposizione e modellazione di ALD, integrando i risultati sperimentali con la progettazione dei film e le simulazioni meccaniche.
- Micro-Scale 3D Printing and Advanced Characterisation of Architected Ceramic Metamaterials
This PhD project will focus on the design, fabrication, and experimental characterisation of nano- and micro-architected metamaterials produced via high-resolution additive manufacturing. Using two-photon lithography (TPL), the candidate will fabricate 3D polymeric lattices with sub-micrometric resolution, subsequently converted into ceramic architectures through controlled pyrolysis or alternative processes. The resulting structures will serve as platforms for conformal thin film coatings, enabling the study of interface-engineered mechanical metamaterials.
A central objective of the project is to investigate how architecture, processing, and surface treatments influence mechanical performance at the micro- and nano-scale. The candidate will work at the intersection of fabrication and testing, optimising key parameters in the TPL and pyrolysis steps to achieve reproducible, defect-controlled structures. Mechanical behaviour will be probed through advanced nanoindentation protocols and in-situ SEM/FIB testing techniques, including single-truss loading, pillar splitting, and residual stress analysis via FIB-DIC.
This project will provide fundamental insights into structure–property relationships in complex micro-architectures, supporting the development of new high-performance metamaterials. The candidate will collaborate closely with the teams working on ALD deposition and modelling, integrating experimental results with film design and mechanical simulations.
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- Modellazione meccanica e ottimizzazione topologica di metamateriali nano-architettati in presenza di stress residuo e micro-difettosità superficiali
Questo progetto di dottorato si concentrerà sullo sviluppo e l'applicazione di modelli computazionali basati sulla teoria delle auto-deformazioni (Eigenstrain) e sulla meccanica della frattura per analizzare e ottimizzare il comportamento meccanico di metamateriali nano-architettati e rivestiti con film sottili a stress residuo controllato. Questi metamateriali, realizzati tramite micro-fabbricazione 3D avanzata e rivestiti con film ceramici multistrato, mostrano risposte meccaniche dominate dalla superficie e dall'interfaccia, fortemente influenzate dalle distribuzioni degli stress residui.
Il candidato svilupperà strumenti di modellazione inversa basati sull'approccio Eigenstrain e sul metodo degli elementi finiti (FEM) per ricostruire il campo di stress interno utilizzando i dati ottenuti da misure sperimentali ad alta risoluzione (ad esempio, dati FIB-DIC e di nanoindentazione) e per prevedere la risposta meccanica in diverse condizioni di carico/contorno e di difettosità. Particolare attenzione sarà dedicata all'integrazione di strategie di ottimizzazione per la riprogettazione topologica delle celle unitarie, con l'obiettivo di massimizzare la rigidezza e la tenacità a frattura, mantenendo la frazione di volume e la concentrazione degli stress entro un certo intervallo per migliorarne la robustezza meccanica. La ricerca sarà condotta in stretta sinergia con i team sperimentali, fornendo supporto alla modellazione e guida per la progettazione e la validazione dei materiali. Questo lavoro contribuirà alla definizione di nuove regole di progettazione per materiali architettonici di nuova generazione, in cui la geometria dell'interfaccia, l'architettura del rivestimento e lo stato di stress sono trattati come parametri di ottimizzazione attiva per le prestazioni.
- Mechanical Modelling and Topology Optimisation of Residually Stressed Nano-Architected Metamaterials with initial defects
This PhD project will focus on the development and application of computational models based on the Eigenstrain theory and fracture mechanics to analyse and optimise the mechanical behaviour of nano-architected metamaterials coated with residual-stress-controlled thin films. These metamaterials, manufactured via advanced 3D micro-fabrication and coated using multilayer ceramic films, exhibit surface- and interface-dominated mechanical responses that are strongly affected by residual stress distributions.
The candidate will develop inverse modelling tools based on the Eigenstrain approach and Finite Elements Method (FEM) to reconstruct the internal stress field by using the data obtained from high-resolution experimental measurements (e.g., FIB-DIC and nanoindentation data), and to predict the mechanical response under different loading/boundary and defect conditions. Special attention will be given to the integration of optimisation strategies for the topological re-design of unit cells with the aim to maximize stiffness and fracture toughness while keeping the volume fraction and stress concentration within a certain range to enhance mechanical robustness.
The research will be conducted in close synergy with experimental teams, providing modelling support and guidance for material design and validation. This work will contribute to the definition of novel design rules for next-generation architected materials, where interface geometry, coating architecture, and stress state are treated as active tuning parameters for performance.
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- Spettroscopia Brillouin avanzata per l'analisi delle proprietà meccaniche nei materiali e nei sistemi biologici
Le proprietà meccaniche della materia, come l’elasticità e la viscosità, svolgono un ruolo cruciale sia in ambito biomedico che industriale. In biomedicina, le alterazioni a livello cellulare possono portare a gravi patologie, tra cui l’aterosclerosi, l’osteopetrosi e il cheratocono. Nell’industria, la caratterizzazione delle proprietà viscoelastiche è essenziale per la qualità e lo sviluppo di nuovi materiali. Le tecniche tradizionali, come la microscopia a forza atomica (AFM), sono basate sul contatto e sono quindi spesso distruttive, limitando l’analisi alla sola superficie. La spettroscopia Brillouin è invece una valida alternativa non distruttiva, che consente la mappatura tridimensionale delle proprietà meccaniche dei campioni con risoluzione subcellulare.
In collaborazione con la Specto Photonics, questo progetto di dottorato ha l’obiettivo di realizzare sistemi ottici avanzati — come filtri ad alta reiezione e spettrometri integrati — per migliorare la rilevazione delle righe spettrali Brillouin e analizzare le proprietà meccaniche di una vasta gamma di materiali. Il progetto include anche applicazioni della spettroscopia Brillouin in ambito biomedico, in particolare per lo studio delle proprietà biomeccaniche in oftalmologia, con un’attenzione speciale ai tessuti coinvolti in patologie come il cheratocono.
- Advanced Brillouin spectroscopy for the analysis of the mechanical properties in materials and biological systems
The mechanical properties of matter, such as elasticity and viscosity, are crucial in both biomedical and industrial fields. In biomedicine, alterations at the cellular level can lead to serious diseases like atherosclerosis, osteopetrosis, and keratoconus. In industry, characterizing viscoelastic properties is essential for quality control and materials development. Traditional techniques, such as Atomic Force Microscopy, are contact-based and often destructive, limiting analysis to the surface. On the other hand, Brillouin spectroscopy has recently emerged as a non-contact, non-destructive alternative that enables 3D mechanical mapping of samples with sub-cellular resolution.
In collaboration with Specto Photonics, this PhD project aims to implement advanced optical systems, such as high-rejection filters and integrated spectrometers, that will facilitate the detection of the weak Brillouin spectral signatures to analyze the mechanical properties of a variety of materials. The project also includes applications of Brillouin spectroscopy in the biomedical field, particularly for analyzing biomechanical properties in ophthalmology, with a focus on tissues relevant to diseases such as keratoconus.
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- Convertitori di Potenza di Nuova Generazione e Strutture di Controllo Avanzate: Digital-Twin multifisico in tempo reale e algoritmi di controllo combinati μP-FPGA per applicazioni aerospaziali.
Il progetto di ricerca mira allo sviluppo di convertitori di potenza di nuova generazione e di architetture di controllo avanzate, specificamente progettati per i sistemi aerospaziali. L’obiettivo è integrare Digital Twin multifisici in tempo reale con algoritmi di controllo ibridi basati su microprocessori (μP) e FPGA, al fine di migliorare l’affidabilità, l’efficienza e la resilienza ai guasti dei sistemi.
Il Digital Twin consente il monitoraggio in tempo reale, la diagnostica predittiva e il controllo adattivo, riproducendo costantemente il comportamento fisico del convertitore nei domini elettrico, termico e meccanico.
La struttura di controllo combinata μP-FPGA coniuga flessibilità e rapidità di risposta, permettendo l’implementazione di strategie di controllo complesse.
Le applicazioni previste includono la propulsione elettrica, i sistemi di alimentazione per l’avionica e i convertitori di bordo ad alta affidabilità, con l’obiettivo di soddisfare i rigorosi requisiti aerospaziali in termini di prestazioni, sicurezza e certificazione.
Lo studente di dottorato trascorrerà circa sei mesi all’estero per collaborazioni di ricerca e potrà svolgere un ulteriore periodo di circa sei mesi in ambito industriale, applicando i concetti sviluppati in un contesto operativo reale.
- Generation Power Converters & Advanced Control Structures: multiphysics real-time digital twin and P-FPGA combined control algorithms for aerospace applications.
This project develops next-generation power converters and advanced control architectures tailored for aerospace systems. It focuses on integrating multiphysics real-time digital twins with hybrid microprocessor (μP)–FPGA control algorithms to enhance system reliability, efficiency, and fault resilience. The digital twin enables real-time monitoring, predictive diagnostics, and adaptive control by continuously mirroring the physical converter’s behavior under electrical, thermal, and mechanical domains. The combined μP-FPGA control structure balances flexibility and speed, enabling complex control strategies and rapid response times. Applications include electric propulsion, avionics power systems, and high-reliability onboard converters, aiming to meet stringent aerospace requirements for performance, safety, and certification.
The PhD student will spend ~6 months abroad for research collaboration and may undertake an additional ~6-month period in industry, applying project concepts in a real-world setting.
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- Valutazione e previsione delle prestazioni dei droni che volano in ambienti urbani
Il numero di operazioni di droni in ambiente urbano è aumentato notevolmente in passato ed è probabile che aumenti ulteriormente in futuro. I problemi di sicurezza legati al volo dei droni in condizioni di vento perturbato, tipiche delle aree urbane, e l'inquinamento acustico che disturba i residenti nelle vicinanze stanno diventando problematiche significative che devono essere affrontate al più presto per garantire l'accettazione dei droni da parte delle popolazioni urbane. Il programma di dottorato si svilupperà in questo percorso attraverso le seguenti fasi:
Progettare e implementare soluzioni appropriate per modificare la struttura per droni del Distretto Avanzato ROAD, consentendo la generazione di perturbazioni controllate (ad esempio, l'installazione di una barriera antivento e/o di un generatore di raffiche).
Eseguire ampie misurazioni aerodinamiche e acustiche nella struttura ROAD in condizioni di vento perturbato controllato. Diverse configurazioni di flusso, manovre operative e tipologie di droni saranno testate per creare un database completo e variegato.
Utilizzare il database ottenuto per sviluppare un nuovo strumento basato sull'intelligenza artificiale in grado di modellare, e quindi prevedere, la risposta dei droni (in termini di carichi aerodinamici e rumore) in presenza di perturbazioni arbitrarie.
Supportare le autorità competenti (ENAC) nella definizione di linee guida per la futura regolamentazione della mobilità urbana dei droni.
Il programma di dottorato prevede un periodo di formazione durante il primo anno e circa sei mesi trascorsi all'estero presso un'università o un centro di ricerca di riferimento, europeo o extraeuropeo.
- Evaluation and prediction of performances of Drones flying in urban environments
The number of operations of Drones in urban environment has strongly increased in the past and is likely to further grow in the future. Safety issues related to drones flying in perturbed winds, typical of urban areas, and noise pollution annoying the nearby residents, are becoming significant concerns that must be addressed soon to ensure the acceptance of drones by urban populations. The PhD program will move within this path through the following steps:
- Design and implement appropriate arrangements to modify the Drone Facility of the ROAD Advanced District, enabling the generation of controlled perturbations (e.g., installation of a wind wall and/or a gust generator).
Perform extensive aerodynamic and acoustic measurements in the ROAD facility under controlled perturbed conditions. Various flow configurations, operational maneuvers, and types of drones will be tested to create a comprehensive and variegated database.
Use the achieved database to develop a novel AI-based tool capable of modelling, and thus of predicting, the drones’ response (in terms of aerodynamic loads and noise) under arbitrary perturbations.
Support authorities (ENAC) to provide guidelines for future drones’ urban mobility regulations.
The PhD program will include an educational training period during the first year, and approximately six months spent abroad at a reference European or non-European University or Research Center.
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- Tematica generica del dottorato
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Il candidato sceglierà una tematica in fase di presentazione della candidatura on line
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