| descrizione: | L'obiettivo del corso è quello di promuovere una formazione di livello avanzato attraverso lo svolgimento di attività di ricerca teorica e/o sperimentale nelle discipline dell'Ingegneria Civile. L’attività di formazione degli studenti di dottorato si avvarrà di corsi di alta qualificazione tenuti dai docenti del Collegio e da corsi più brevi e seminari tenuti da esperti internazionali nei diversi settori dell’ingegneria civile. Parallelamente allo sviluppo di competenze nel settore di ricerca prescelto, il corso di dottorato ha l’obiettivo di sviluppare competenze trasversali, affinché il dottorando consegua sia maturità e autonomia nell'attività di ricerca scientifica, sia una preparazione ampia, rigorosa e spendibile in ambito professionale. Una prassi consolidata è la possibilità di fruire, durante il dottorato, di un periodo di permanenza all'estero, indicativamente da tre mesi ad un anno. I dottorandi saranno ospitati da Università, centri di ricerca, aziende impegnate nella ricerca applicata, con sedi in paesi europei ed extraeuropei, approfittando della rete di contatti dei docenti e dei ricercatori afferenti al Collegio. Gli sbocchi professionali sono quelli di figure di alta qualificazione che trovano impiego nell'ambito di strutture pubbliche, aziende private o enti di ricerca, o che sviluppano iniziative imprenditoriali per le quali è richiesto un bagaglio formativo avanzato. La combinazione di alta formazione e accesso alle infrastrutture di ricerca, anche attraverso una rete di collaborazioni internazionali, permetterà allo studente di acquisire quelle competenze trasversali che oggi sono sempre più richieste nel mondo della professione e della ricerca. Questo permetterà al futuro dottore di ricerca di mettere a disposizione la sua preparazione nei contesti più diversificati, interfacciandosi in maniera efficace con i colleghi di diversa estrazione. Il dottorato concorre naturalmente anche alla formazione di nuovi docenti universitari e ricercatori. L'accento che verrà posto sugli aspetti di internazionalizzazione garantirà la possibilità di essere attraenti per il mercato del lavoro internazionale, fornendo ai futuri dottori di ricerca la più libera e ampia possibilità di sviluppo della propria carriera. |
| title: | CIVIL ENGINEERING |
| description: | The aim of the course is to promote advanced training through theoretical and/or experimental research activities in the disciplines of Civil Engineering. The training of PhD students will make use of highly qualified courses held by the College's lecturers and shorter courses and seminars held by international experts in the various fields of civil engineering. Alongside the development of skills in the chosen field of research, the doctoral course aims to develop transversal skills, so that the doctoral student achieves both maturity and autonomy in scientific research activities and a broad, rigorous and spendable preparation in the professional field. A well-established practice is the possibility of spending a period of time abroad during the PhD, approximately from three months to one year. The doctoral students will be hosted by universities, research centres, and companies engaged in applied research, based in European and non-European countries, taking advantage of the network of contacts of the College's lecturers and researchers. The professional outlets are those of highly qualified figures who find employment in public structures, private companies or research bodies, or who develop entrepreneurial initiatives for which advanced training is required. The combination of advanced training and access to research infrastructures, also through a network of international collaborations, will provide the student with those transversal skills that are increasingly in demand today in the world of profession and research. This will enable the future PhD student to make his or her preparation available in the most diverse contexts, interfacing effectively with colleagues from different backgrounds. The doctorate also naturally contributes to the training of new academics and researchers. The emphasis placed on internationalisation aspects will ensure the possibility of being attractive to the international labour market, providing future PhDs with the freest and widest possible scope for career development. |
- L’intelligenza artificiale a supporto della mobilità sostenibile: valutazioni di funzionalità e sicurezza per la rete stradale primaria
Lo sviluppo delle reti di mobilità passa attraverso la verifica e il miglioramento della loro sostenibilità e capacità di adattamento alle esigenze degli utenti e alla crescita economica.
Unitamente alle brillanti prospettive offerte dalle tecnologie sinteticamente note come Smart Road, risulta cruciale la capacità da parte dei gestori della strada di valutare le condizioni di sicurezza offerta dalle loro reti e la sostenibilità delle azioni poste in essere.
I recenti avanzamenti in tema di acquisizione delle caratteristiche fisiche e strutturali delle infrastrutture stradali hanno messo in evidenza la necessità di sviluppare tecniche di Machine Learning e Intelligenza Artificiale che consentano di supportare il progettista e il gestore della strada nella valutazione efficace ed efficiente di una sempre maggiore quantità di dati. La creazione di un gemello digitale, noto come “digital twin” della strada, rimarrebbe poco efficace a fronte dell’enorme sforzo di aggiornamento continuo.
La ricerca, in particolare, è finalizzata ad individuare- anche mediante la mappatura delle esperienze scientifiche e delle progettualità correnti - le relazioni tra i numerosi parametri che le moderne tecnologie sono in grado di acquisire e le condizioni di mobilità offerte in termini di sicurezza e sostenibilità, in modo da costituire uno strumento decisionale versatile e oggettivo.
- Artificial intelligence in support of sustainable mobility: functionality and safety assessments for the primary road network
The development of mobility networks goes through the verification and improvement of their sustainability and adaptability to user needs and economic growth.
Together with the bright prospects offered by the technologies synthetically known as Smart Roads, the ability of road managers to assess the safety conditions offered by their networks and the sustainability of the actions implemented is crucial.
Recent advances in the acquisition of the physical and structural characteristics of road infrastructures have highlighted the need to develop Machine Learning and Artificial Intelligence techniques to support the designer and road manager in the effective and efficient evaluation of an increasing amount of data. The creation of a digital twin, known as the 'digital twin' of the road, would remain ineffective in the face of the enormous effort of continuous updating.
The research, in particular, is aimed at identifying - also by mapping current scientific experiences and projects - the relationships between the numerous parameters that modern technologies are able to acquire and the mobility conditions offered in terms of safety and sustainability, so as to constitute a versatile and objective decision-making tool.
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- Analisi di plume costiere da sinergia con dati satellitari, modellistica numerica ed esperimenti di laboratorio
Il progetto prevede l’analisi e lo studio di correnti costiere caratterizzate da input fluviali mediante l’osservazione da satellite, in sinergia con dati lagrangiani e di output modellistici euleriani, nell’ambito dell’oceanografia fisica e l’osservazione della terra per lo studio delle dinamiche costiere e la relativa dispersione di traccianti biogeochimici e sedimentari. Si prevede inoltre di realizzare una serie di esperimenti di laboratorio, mediante l’utilizzo di strumentazione innovativa e tecniche di analisi di immagine, al fine di parametrizzare le grandezze di rilievo per la modellazione numerica e/o per la calibrazione e validazione dei dati satellitari in ambito costiero. Il progetto è coerente con i fabbisogni del Paese e dei territori regionali interessati dal programma in quanto formerà una figura professionale in grado di investigare e valutare fattori di rischio ambientale in ambito marino-costiero.
- Analysis of coastal plumes from synergy with satellite data, numerical modelling and laboratory experiments
The project envisages the analysis and study of coastal currents characterised by fluvial inputs by means of satellite observation, in synergy with Lagrangian data and Eulerian modelling outputs, within the framework of physical oceanography and earth observation for the study of coastal dynamics and the related dispersion of biogeochemical and sedimentary tracers. It is also envisaged to carry out a series of laboratory experiments, using innovative instrumentation and image analysis techniques, in order to parameterise the relevant quantities for numerical modelling and/or for the calibration and validation of satellite data in the coastal area. The project is consistent with the needs of the country and the regional territories involved in the programme, as it will train a professional figure capable of investigating and assessing environmental risk factors in the marine-coastal area.
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- Metodologie innovative di supporto alla pianificazione, progettazione e gestione in ambito aeroportuale
Il Progetto di Dottorato prevede l’introduzione del candidato alle tematiche inerenti alla pianificazione e alla successiva progettazione e gestione delle attività di sviluppo aeroportuale, al fine di individuare profili di potenziamento dello stato dell’arte. Più specificamente il candidato sarà guidato alla proposizione di tecniche innovative in un ampio ambito relativo alle più emergenti tematiche orientate anche alla valorizzazione green e al contenimento degli impatti ambientali, nonché alla digitalizzazione dei dati di rilievo e di progetto in linea con i processi di transizione ecologica e digitale.
L’impresa coinvolta garantisce il supporto tecnico tramite l’inserimento del candidato nelle attività condotte nell’attuale aggiornamento dei documenti tecnici pianificatori, progettuali e gestionali dell’Aeroporto di Fiumicino, che rappresenta un caso studio estremamente sfidante sia da un punto di vista scientifico che tecnico, trattandosi di una infrastruttura di rilievo nazionale ed internazionale.
- Innovative methodologies to support airport planning, design and management
The PhD project envisages the candidate's introduction to the issues inherent to the planning and subsequent design and management of airport development activities, in order to identify state-of-the-art enhancement profiles. More specifically, the candidate will be guided to the proposition of innovative techniques in a broad sphere relating to the most emerging issues also oriented towards green valorisation and the containment of environmental impacts, as well as the digitisation of survey and project data in line with the processes of ecological and digital transition.
The company involved guarantees technical support through the inclusion of the candidate in the activities conducted in the current updating of the technical planning, design and management documents of Fiumicino Airport, which represents an extremely challenging case study from both a scientific and technical point of view, since it is an infrastructure of national and international importance.
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- Una metodologia resilience-based per la prevenzione e mitigazione del rischio da eventi climatici estremi di infrastrutture critiche
La ricerca intende sviluppare metodologie che permettano la quantificazione della resilienza di infrastrutture critiche, come ad esempio un impianto industriale, e della comunità circostante per la riduzione del rischio e delle conseguenze da eventi climatici estremi. La ricerca si concentrerà quindi sulla definizione di metriche di resilienza adatte allo scopo e l’impiego di tecniche di intelligenza artificiale (machine learning) per integrare tutte le informazioni provenienti dall’impianto e dal territorio circostante al fine di individuare e ottimizzare le misure mitigative.
- A resilience-based methodology for the prevention and mitigation of risk from extreme weather events in critical infrastructures
The research intends to develop methodologies to quantify the resilience of critical infrastructures, such as an industrial plant, and the surrounding community to reduce the risk and consequences of extreme weather events. The research will therefore focus on defining resilience metrics that are fit for purpose and the use of artificial intelligence techniques (machine learning) to integrate all information from the plant and the surrounding area in order to identify and optimise mitigation measures.
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- Monitoraggio e rigenerazione di aree urbane marginali e degradate mediante digitalizzazione infrastrutturale e integrazione di dati
La ricerca si propone di formulare metodologie innovative anche digitali per il monitoraggio, il recupero e la rigenerazione di aree urbane marginali e degradate seguendo strategie di sostenibilità ed incremento della resilienza territoriale che privilegino criteri di inclusività ed equità sociale in relazione all’accesso ai servizi, dal trasporto alla qualità e benessere, e di risparmio energetico e tutela della biodiversità, anche attraverso una appropriata digitalizzazione del patrimonio infrastrutturale esistente. A tale scopo, con l’obiettivo di formulare una metodologia adattiva e scalabile, la ricerca punta all’integrazione digitale di dati, ad esempio tradizionali ed avanzati terrestri, tra cui l’applicazione di tecnologie non distruttive (laser scanner, georadar,...) e dati acquisiti da sensori remoti satellitari. La ricerca centra il proprio primario obiettivo sulla connessione in rete di tali aree attraverso il processo di digitalizzazione delle infrastrutture di trasporto smart tali da valorizzare il contesto sociale ed economico del tessuto urbano rigenerato.
- Monitoring and regeneration of marginal and degraded urban areas through infrastructure digitisation and data integration
The research proposes to formulate innovative methodologies, including digital ones, for the monitoring, recovery and regeneration of marginal and degraded urban areas following strategies of sustainability and increase of territorial resilience that privilege criteria of inclusiveness and social equity in relation to access to services, from transport to quality and wellbeing, and of energy saving and protection of biodiversity, also through an appropriate digitisation of the existing infrastructural heritage. To this end, with the aim of formulating an adaptive and scalable methodology, the research focuses on the digital integration of data, e.g. traditional and advanced terrestrial data, including the application of non-destructive technologies (laser scanners, georadars,...) and data acquired from remote satellite sensors. The research centres its primary objective on the networking of these areas through the digitisation process of smart transport infrastructures to enhance the social and economic context of the regenerated urban context.
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- Tecnologie sostenibili per la mitigazione del rischio sismico dei beni culturali
Gli effetti devastanti del terremoto hanno evidenziato la necessità di intervenire con tecnologie in grado di garantire la sicurezza degli edifici e la salvaguardia delle vite umane, nel rispetto e nella tutela dei caratteri storici e architettonici del costruito. Il progetto si propone di sviluppare tecnologie sostenibili per la protezione sismica del costruito storico, da applicare sia nella fase di prevenzione che nel processo di ricostruzione post-sisma, in grado di coniugare sicurezza e conservazione del patrimonio. Lo sviluppo del progetto prevede una iniziale attività sperimentale sul campo, con tecnologie innovative di rilevamento e monitoraggio combinate con prove necessarie alla prototipazione del sistema. Alle attività sul campo segue una sperimentazione in laboratorio con l’impiego di materiali tradizionali e dispositivi innovativi combinati con elementi digitali stampati, allo scopo di validare le tecnologie di rinforzo e i relativi sistemi di monitoraggio.
- Sustainable technologies for seismic risk mitigation of cultural heritage
The devastating effects of the earthquake highlighted the need to intervene with technologies capable of guaranteeing the safety of buildings and safeguarding human lives, while respecting and protecting the historical and architectural features of the built environment. The project aims to develop sustainable technologies for the seismic protection of historic buildings, to be applied both in the prevention phase and in the post-earthquake reconstruction process, capable of combining safety and heritage conservation. The development of the project envisages an initial experimental activity in the field, with innovative detection and monitoring technologies combined with tests necessary for the prototyping of the system. The field activities will be followed by laboratory experimentation with the use of traditional materials and innovative devices combined with printed digital elements, in order to validate the reinforcement technologies and related monitoring systems.
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- TEMATICA GENERICA DEL DOTTORATO
Temi di ricerca specifici del corso di dottorato
- Generic PhD topic
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| Valutazione titoli |
Verranno valutati i seguenti titoli: il percorso formativo universitario, le eventuali esperienze di ricerca, le relative pubblicazioni scientifiche, la lettera di presentazione del candidato, il progetto di ricerca proposto dal candidato e l'attinenza dello stesso con le tematiche di ricerca proposte o attive in dipartimento e pertinenti al corso di dottorato. |
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The following qualifications will be assessed: university training, any research experience, relevant scientific publications, the candidate's letter of presentation, the research project proposed by the candidate and its relevance to the research topics proposed or active in the department and relevant to the PhD course. |
| Prova orale |
L'obiettivo della prova orale é di valutare le competenze e le capacità di analisi del candidato nello specifico settore di interesse, l'attitudine alla ricerca scientifica e le motivazioni che lo spingono ad intraprendere un percorso di formazione dottorale, anche con riferimento al progetto di ricerca presentato. Verrà infine valutata la conoscenza della lingua inglese. La prova orale può essere svolta in presenza dei candidati o in modalità telematica. |
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The aim of the oral test is to assess the candidate's skills and analytical abilities in the specific field of interest, his or her aptitude for scientific research and motivations for undertaking doctoral training, also with reference to the research project presented. Knowledge of the English language will be assessed. The oral test may be conducted in the presence of the candidates or online. |